吉利曲線“入主”魅族進軍手機領域 究竟打的什么算盤？

吉利投資魅族的消息終于得到證實。公開信息顯示，魅族創(chuàng)始人黃章或僅保留不到10%的股權(quán)。從手機行業(yè)的“小而美”到“嫁入豪門”，魅族究竟遭遇了什么?吉利的曲線“入主”能否令其重歸手機江湖的主流陣地?

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的公示

黃章或失魅族控制權(quán)

6月13日下午，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布湖北星紀時代科技有限公司(以下簡稱星紀時代)收購珠海市魅族科技有限公司(以下簡稱珠海魅族)股權(quán)案案件公示。公示信息顯示，星紀時代已與珠海魅族以及涉及交易的股東簽署協(xié)議，擬將珠海魅族79.09%的股權(quán)收入囊中。

魅族方面對中國商報記者確認，由吉利控股集團董事長李書福領銜投資的星紀時代已和珠海魅族就戰(zhàn)略投資事宜簽署協(xié)議，本次交易尚需履行相關監(jiān)管機構(gòu)的審批手續(xù)，交易細節(jié)還在協(xié)商中。“相信魅族會以此次戰(zhàn)略投資為契機，開創(chuàng)更加美好的未來。”

不過，對于具體交易的價格，雙方均未透露。早在今年年初，市面就有傳言稱吉利欲收購魅族。企查查顯示，星紀時代董事長為李書福，大股東吉利集團持股32.3%，李書福個人持股6.15%。2021年9月，星紀時代與武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布進軍手機領域。此舉被解讀為吉利正式布局手機市場。

引人關注的是，黃章(即黃秀章)原本持有珠海魅族49.08%的股權(quán)，該交易完成后，黃章將只保留9.79%的股權(quán)。這位“技術(shù)狂人”在魅族發(fā)展中曾經(jīng)兩度“出山”。而這一次，魅族又被推到了命運的十字路口，一旦交易達成，黃章是否第三次“退隱”也備受關注。

魅族市場份額低于0.1%

今年3月14日，魅族迎來了19歲生日。在手機行業(yè)的發(fā)展歷程中，城頭不斷變幻“大王旗”，魅族曾發(fā)布了眾多讓人印象深刻的產(chǎn)品，也曾有過輝煌時刻。

它以MP3起家，曾被譽為“國內(nèi)MP3第一品牌”。2008年，魅族進軍手機市場。黃章是蘋果創(chuàng)始人喬布斯的忠實粉絲，一直追求極致的產(chǎn)品體驗。魅族逐漸成為手機行業(yè)一個“小而美”的存在，并獲得不少“魅友”的支持。2015年2月，阿里集團投資魅族5.9億美元，此后魅族風格大變，開始采用機海戰(zhàn)術(shù)，追求規(guī)模。2016年，其手機銷量突破2200萬臺。不過，2017年發(fā)布的魅族Pro7系列被外界認為是魅族從盛至衰的節(jié)點。在魅族Pro7失敗后，魅族多位核心高管出走。魅族幾經(jīng)調(diào)整，后續(xù)又引入戰(zhàn)略投資者，試圖重新回到“小而美”的狀態(tài)，但始終沒能在高端市場有所突破。

來自市場研究機構(gòu)IDC的數(shù)據(jù)顯示，2021年魅族在國內(nèi)的市場份額約為0.2%，今年第一季度則低于0.1%。

上述消息引發(fā)了業(yè)界的強烈關注。不少業(yè)內(nèi)人士感嘆這些年魅族的命運起伏。“市場變化太快。”一位手機行業(yè)的資深觀察人士對中國商報記者表示，魅族近幾年規(guī)模大不如前。

從產(chǎn)品層面來看，過去一年，在頭部手機廠商不斷發(fā)布5G新品的氛圍中，魅族聲量很低。2021年3月，魅族18系列發(fā)布，被視為其沖擊高端市場之作，不過此后其在手機層面鮮有動作。

值得一提的是，近兩年手機廠商、互聯(lián)網(wǎng)廠商掀起“造車”熱潮，小米、華為、蘋果都以不同形式跨界。如果有了吉利做靠山，對于魅族而言或是一個新的開始，尤其是在汽車市場有了更多的想象空間。

吉利打的算盤如何

不少分析認為，星紀時代收購珠海魅族將會帶來雙贏局面。魅族能夠獲得雄厚資本支撐，星紀時代及吉利將大幅提高軟件研發(fā)能力，雙方或可加碼手機和車機市場。

李書福對手機頗有興趣。他曾公開表示，手機能鏈接車聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，打造豐富的消費場景，做強生態(tài)圈，為用戶提供更便捷、更智能化、萬物互聯(lián)的多屏互動生活體驗。

“吉利想要在手機行業(yè)有所成績，積累是必須的，收購魅族有利于手機業(yè)務提速。”BCI通訊研究副總經(jīng)理孫琦對中國商報記者表示。

魅族的Flyme系統(tǒng)或是李書福此次出手的重要原因。魅族的Flyme團隊經(jīng)過多年耕耘，在UI(手機界面)設計與交互方面積攢了深厚經(jīng)驗以及良好的用戶口碑。

北京博瑞恒咨詢有限公司高級分析師張揚對中國商報記者表示，吉利可以造出汽車的中控大屏，但仍需要流暢的交互邏輯、適配的App應用，以最大程度發(fā)揮車機的價值。“收購魅族是吉利邁出傳統(tǒng)車企范圍、搶占萬物互聯(lián)生態(tài)的一步，汽車產(chǎn)業(yè)從搶占車輛市場到搶占移動端流量，再到搶占萬物與車互聯(lián)是必然的發(fā)展趨勢。誰能在萬物互聯(lián)生態(tài)圈搶占關鍵節(jié)點，誰就能領跑下一個時代，手機將成為連接智能家居與智能出行的關鍵節(jié)點，所以越來越多的車企開始布局智能手機領域，其中吉利無疑走得最快。”張揚說。

據(jù)悉，除了吉利外，特斯拉、蔚來也傳出進軍手機市場的計劃。蔚來汽車創(chuàng)始人李斌近日公開表示，蔚來將在不久后推出手機，和蔚來電動汽車進行匹配。

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