每日焦點！均勝電子與地平線合作高級自動駕駛|第一財經(jīng)汽車日評

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均勝電子與地平線合作高級自動駕駛

5月19日，汽車電子和汽車安全供應(yīng)商均勝電子（600699.SH）旗下均聯(lián)智行與地平線簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將發(fā)揮各自領(lǐng)域的優(yōu)勢，形成全面、長期和穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同助力推進高級別自動駕駛解決方案研發(fā)落地，共同為更廣泛的用戶帶來優(yōu)秀的駕乘體驗。

一財點評：隨著自動化駕駛技術(shù)的持續(xù)更新迭代，整車級智能解決方案不斷優(yōu)化升級，自動駕駛軟件生態(tài)建設(shè)將進入高級別的發(fā)展新階段。此次合作地平線提供以“芯片+參考算法+開發(fā)工具”為基礎(chǔ)的智能汽車解決方案，包括車規(guī)級芯片、車載計算平臺、視覺感知、人機交互等。均聯(lián)智行基于自身在車規(guī)級自動駕駛的技術(shù)積累，與地平線共同推進高級輔助駕駛（ADAS）、自動駕駛、智能人機交互等領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)，加速自動駕駛解決方案的量產(chǎn)。

中國智能交通市場年會舉行

第十二屆（2023）中國智能交通市場年會在上海拉開帷幕。來自智能交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)上下游的超120位企業(yè)代表和專家學(xué)者出席。本屆中國智能交通市場年會分別從智慧交管、智慧交運、智慧高速和車路協(xié)同等四大領(lǐng)域探討行業(yè)技術(shù)走勢與市場變化。

一財點評：智慧交通已成為部分科技企業(yè)重點投資的項目，此前騰訊曾宣布加碼在智慧交通領(lǐng)域的投入和建設(shè)，聚焦智慧高速、城市網(wǎng)聯(lián)、智慧軌交、機場航司、物流港口等交通領(lǐng)域。當(dāng)下，隨著智能駕駛的逐步普及，V2X等技術(shù)路線上車，車、路、云的交互被認(rèn)為能夠極大提升智能駕駛的可靠性和安全性。此外，智慧停車、充電樁規(guī)劃等已成為智慧交通的重要組成部分。以上海電科集團為例，其推出的充電app，已接入200余家充電運營商，未來還將通過智能化管理，減少油車占位的情況，進一步提升充電樁的利用率。

賽力斯攜多款產(chǎn)品亮相第五屆西洽會

5月18日，賽力斯集團攜AITO問界M5智駕版、AITO問界M7、SERES 5、SERES 3和藍(lán)電E5等新能源汽車產(chǎn)品在中國西部國際投資貿(mào)易洽談會上亮相。目前，賽力斯已在摩洛哥、巴基斯坦、土耳其等市場與合作伙伴共同建設(shè)組裝工廠，深入本地化運營；同時，賽力斯旗下的新能源汽車產(chǎn)品在德國、韓國、新加坡等市場銷售。隨著汽車產(chǎn)品的不斷迭代升級，賽力斯在歐洲市場的產(chǎn)品體系也逐步完善。截至2022年，該公司已累計出口汽車近50萬輛，出口市場達(dá)到70余個。

一財點評：隨著新能源車的快速發(fā)展，自主品牌競爭力有所提升。近年來，自主品牌加快出海步伐，推進全球化戰(zhàn)略。不過，對于中國品牌來說，想要打開部分海外市場并不容易，目前整體處于初級階段。賽力斯集團海外事業(yè)部總經(jīng)理張興燕表示，賽力斯近年來連續(xù)參加西洽會展覽，每年都帶來了不一樣的產(chǎn)品升級，從最初的商用車到乘用車，從燃油車到新能源車，從傳統(tǒng)汽車到智能汽車，可以說，參展產(chǎn)品的演變史，就是賽力斯產(chǎn)品迭代升級的發(fā)展史。

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