天天觀察：營收首次破百億 多氟多野心不止于此

3月23日，在2022年財報發(fā)布次日，多氟多(002407.SZ)高調召開了其2023年投資者交流會。

多氟多總經理李云峰介紹，多氟多規(guī)劃在2023年實現200億元營收，2024到2025年實現400億元營收，在2026年到2030年實現千億元營收。

(資料圖片)

在這場公開直播的投資者交流會上，多氟多還首度對外詳細展示了其鋰電和鈉電的布局。

多氟多新能源科技有限公司是多氟多在電池環(huán)節(jié)的重要載體。新能源公司總經理許飛介紹，該公司成立于2010年，主要涉足動力電池板塊、儲能板塊和其他細分領域。

持續(xù)布局鈉電行業(yè)

許飛透露：“在2020年左右，我們新能源公司就確認布局整個鈉離子電池，從電池到材料的系統的一個產業(yè)鏈?！?/p>

據悉，多氟多第一代鈉離子電池的能量密度約為155wh/kg，第二代鈉電目標為180wh/kg.多氟多規(guī)劃，在2023到2025年，鈉電負極材料產能將分別達到300噸、2000噸和10000噸；鈉電正極材料的規(guī)劃產能將分別達到500噸、7000噸和25000噸。

目前，多氟多在河南焦作的基地已有鈉離子電池1GWh的產能，在廣西南寧基地還規(guī)劃有5GWh的鈉離子電池產能。

受益于“雙碳”目標，新能源汽車和儲能市場需求將保持高速增長，鈉離子電池備受資本市場的青睞，多氟多也將產品觸角伸向了這一產業(yè)。

多氟多曾在投資者互動平臺表示：“即使鋰價十幾萬，鈉電池成本仍有競爭力，且在特定的應用場景有優(yōu)勢。”

在年報中，多氟多也進一步表示，將完善公司新能源布局，擴充產能，2023年，面對市場需求，加速圓柱電芯、軟包電芯、方形鋁殼電芯的開發(fā)并根據市場的需求情況進行產能調整。

同時，多氟多在年報中披露，目前公司六氟磷酸鈉產品已商業(yè)化量產，客戶涵蓋所有主流鈉離子電池和電解液廠商。

而在新能源電池方面，公司鈉離子電池已經裝車試驗。多氟多在投資會者會議上披露，2022年年底，多氟多鈉電池已在黑龍江完成冬標測試。

營收首度破百億

3月22日晚間，多氟多正式發(fā)布2022年年度財務報告。

報告顯示，2022年，多氟多實現營業(yè)收入123.58億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤19.48億元，同比去年增長54.64%。

并在年報中表示，2022年經營業(yè)績增加的主要原因為在新能源行業(yè)需求持續(xù)增長的影響下，公司搶抓機遇，克服原材料價格持續(xù)上漲等帶來的不利影響，不斷擴大新材料產能投放，銷量大幅增長，收入和盈利能力進一步提升。

從財務數據來看，這是多氟多營業(yè)收入首次突破百億元大關。

而在遠期，多氟多還規(guī)劃在2023年實現200億營收，在2024到2025年實現400億營收，在2026年到2030年間實現千億營收。

但不可否認的是，2022年，多氟多歸屬于上市公司股東的凈利潤逐季下降。2022年第一到第四季度，該公司實現歸屬于上市公司股東的凈利潤分別為7.32億元、6.71億元、3.27億元和2.19億元。上游材料價格的波動及市場供需的變化是該公司凈利潤逐季下降的主要原因。

2022年，由于六氟磷酸鋰原材料碳酸價格的上漲以及市場供需導致六氟磷酸鋰產品價格的“腰斬”，2023年雖然電池級碳酸鋰價格持續(xù)走低，但六氟磷酸鋰的價格也持續(xù)低迷。

截至2022年底，多氟多已經具備5.5萬噸高純晶體六氟磷酸鋰產能、1600噸雙氟磺酰亞胺鋰、500噸二氟磷酸鋰和150噸其他鋰鹽。

對于2023年的增產計劃，多氟多亦在年報中予以披露。2023年，多氟多六氟磷酸鋰在建產能4萬噸/年，目前在建項目有年產3萬噸超凈高純晶體六氟磷酸鋰項目、年產2萬噸高純晶體六氟磷酸鋰及添加劑二期項目。新型鋰鹽方面，公司現有LIFSI千噸級產能，新建1萬噸雙氟磺酰亞胺鋰項目一期已經開工，2023年將陸續(xù)投產。

去年11月，多氟多55億元定增獲批復。該公司在2021年11月25日發(fā)布定增，擬募集資金總額不超過55億元，用于年產10萬噸新型電解質鋰鹽項目和流動資金補充。年產10萬噸新型電解質鋰鹽項目包括年產8萬噸六氟磷酸鋰、1萬噸雙氟磺酰亞胺鋰及1萬噸二氟磷酸鋰。

2023年1月17日，多氟多在投資者互動平臺回答投資者問表示，該定增項目按照項目規(guī)劃進度，部分項目已經利用自有資金開工建設，后期將根據規(guī)則要求進行資金置換。

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