長安深藍SL03至高補貼4.2萬，寶馬挑戰(zhàn)純電占比15%|第一財經(jīng)汽車日評

長安深藍SL03至高補貼4.2萬

3月10日，長安深藍宣布開啟深藍SL03的補貼政策，包含現(xiàn)金直補2.2萬、至高2萬元權(quán)益大禮包以及另享各地汽車消費補貼，限量10000輛。

一財點評：2022年4月，長安汽車旗下新能源品牌長安深藍正式發(fā)布。3個月后，長安深藍首款車型SL03正式上市，其中，515純電版售價18.99萬元；705純電版售價22.19萬元；1200增程版售價17.19萬元。長安深藍銷量在去年12月達到了高峰，超過了1萬輛，但是，到了今年1月份，特斯拉大幅降價，新能源汽車開始陷入無序“內(nèi)卷”。長安深藍1月銷量出現(xiàn)了腰斬，2月份銷量環(huán)比1月份繼續(xù)下滑33%。此次長安深藍降價促銷，能否讓其銷量實現(xiàn)V字反轉(zhuǎn)仍有待觀察。

【資料圖】

寶馬今年挑戰(zhàn)純電銷量占比15%

3月9日，寶馬集團發(fā)布2022年財報顯示，2023年目標是將純電動車型銷量在集團總銷量中的占比提升至15%。數(shù)據(jù)顯示，寶馬集團多項財務(wù)指標達到預期水平，全年總營收超1426億歐元，同比增長28.2%；其汽車業(yè)務(wù)的息稅前利潤（EBIT）為106億歐元，現(xiàn)金流為111億歐元，利潤率為8.6%。2022年汽車產(chǎn)品總銷量達240萬輛。其中，純電動車型銷量同比增長107.7%，達21.6萬輛，占集團全球總銷量的9%。

一財點評：目前，寶馬集團正在加快電動化進程。在中國市場推出的純電動產(chǎn)品將達到11款，屆時寶馬將擁有全面的純電產(chǎn)品線，覆蓋幾乎所有細分市場。為了在電動化領(lǐng)域打造優(yōu)勢，寶馬集團在相關(guān)領(lǐng)域的投資也在加大。2022年，寶馬集團研發(fā)投入達66.2億歐元，同比增長5.2%。這些投資主要用于兩個方向：一是新車型以及第六代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)的研發(fā)；二是數(shù)字化領(lǐng)域，特別是人工智能、自動駕駛、人機交互等方面。

上汽大通V70預售

近日，上汽大通MAXUS在線上發(fā)布了旗下全新的跨界車型V70，預售價為14.88萬元起。新車基于上汽大通MAXUS全新平臺打造，外觀采用簡約時尚的設(shè)計風格，中網(wǎng)內(nèi)部通過密集的熏黑元素填充讓整臺車更具辨識度，在座椅布局方面將提供三種形式可選。上汽大通MAXUS今年還將發(fā)布其純電版車型EV70。

一財點評：目前，上汽大通已構(gòu)建了由多個車型組成的輕客產(chǎn)品陣容，并覆蓋純電、燃油等多種動力形式。2022年，上汽大通輕客家族銷量達到7.5萬輛。同時相關(guān)車型在海外市場獲得不錯的銷量成績，EV30、EV90等新能源輕客車型在西班牙、挪威、澳大利亞等海外市場獲得細分市場市占率第一。

康明斯發(fā)布零碳品牌Accelera

3月9日，康明斯宣布，其新能源動力事業(yè)部將啟用全新品牌Accelera。Accelera聚焦于發(fā)展零碳動力解決方案，包括燃料電池、純電動、電驅(qū)橋、牽引及傳動系統(tǒng)和電解水制氫設(shè)備等五個產(chǎn)品線。Accelera既是零部件供應(yīng)商又是集成商，助力公交、卡車、軌道交通、工程設(shè)備、固定電源和碳密集型工業(yè)等領(lǐng)域的脫碳。

一財點評：隨著各國碳中和目標的提出，發(fā)動機企業(yè)也將面臨一定的挑戰(zhàn)。近年來，康明斯不斷轉(zhuǎn)型，提供多元動力解決方案。新品牌的推出是康明斯實現(xiàn)零碳目標戰(zhàn)略的重要舉措，致力于聚焦零碳技術(shù)并在其產(chǎn)品矩陣中實現(xiàn)零排放。在過去的幾年里，康明斯在技術(shù)研發(fā)和投資收購方面已投入超過15億美元，用來構(gòu)建Accelera的行業(yè)地位和技術(shù)能力。康明斯要在2050年實現(xiàn)零碳目標，將根據(jù)客戶需求繼續(xù)優(yōu)化基于發(fā)動機的動力解決方案。

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