新一輪國內(nèi)油價調(diào)整周期過半，本周國際油價跌超10%

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12月10日，距離上一輪（12月5日24時）國內(nèi)成品油價格的調(diào)整已過去五天。下一輪國內(nèi)成品油的調(diào)價窗口為12月19日24時，屆時也將是本年內(nèi)的最后一次油價調(diào)價。

據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)測算，當(dāng)前調(diào)價參考原油變化率為下跌10.94%，在當(dāng)前的原油變化率下，預(yù)測國內(nèi)成品油下調(diào)幅度為510元/噸，折算成每升的價格后，下調(diào)幅度為0.39元/升至0.44元/升。

截至第一財經(jīng)記者發(fā)稿，國內(nèi)油價的預(yù)計降幅相比前一個工作日的預(yù)計降幅進(jìn)一步擴(kuò)大，并且總體仍然處在大跌的范疇之內(nèi)。如果本輪的下調(diào)預(yù)期得以兌現(xiàn)，國內(nèi)油價將有望實現(xiàn)今年以來的“第十跌”。

根據(jù)《成品油定價機(jī)制》，國內(nèi)成品油調(diào)價的主要依據(jù)是10個工作日國際原油價格加權(quán)平均價跟上一周期國際原油價格加權(quán)平均價對比得出的變化率。因此，本輪成品油價的下調(diào)預(yù)期主要是受當(dāng)前周期內(nèi)國際原油價格下行的影響。

國際油價方面，本周以來，WTI原油和布倫特原油的價格全部累計呈下跌趨勢，跌幅均超過10%，是近半年以來的首次大幅下跌。

國際油價大跌的主導(dǎo)因素原油市場需求疲軟。據(jù)第一財經(jīng)記者了解，受到高通脹的壓力、經(jīng)濟(jì)衰退憂慮情緒和美聯(lián)儲加息預(yù)期等因素的影響，國際原油的需求承壓。

近來，歐佩克以及國際能源署也紛紛下調(diào)全球石油需求增長的預(yù)期。11月14日，歐佩克以高通脹和加息等經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻為由，在月報中再次下調(diào)對2022年全球石油需求增長的預(yù)期。據(jù)歐佩克的最新預(yù)測，2022年的石油需求增幅將是255萬桶/日，較此前的預(yù)測值下調(diào)10萬桶/日；2023年全球石油需求將增加224萬桶/日，同樣較此前預(yù)測值下調(diào)了10萬桶/日。而該次下調(diào)預(yù)期是今年4月以來，歐佩克第五次下調(diào)2022年全年石油需求預(yù)期。

據(jù)國際能源署11月15日發(fā)布的石油市場月度報告，預(yù)計2023年全球石油需求增幅將放緩至160萬桶/日，低于今年210萬桶/日的增幅，今年第四季度，全球石油消費(fèi)將同比下降24萬桶/日。

此外，全球的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)也解釋了原油市場需求不足的原因。公開數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)11月調(diào)和CPI（調(diào)和CPI是衡量通貨膨脹和物價穩(wěn)定的指標(biāo)，是所有已采用歐元的成員國的價格指數(shù)的加權(quán)平均值）初值同比增長10%，低于市場預(yù)期的10.4%，10月的前值為10.6%。歐元區(qū)11月制造業(yè)PMI終值錄得47.1，預(yù)期47.3，前值47.3。英國方面，11月制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)從10月的46.2小幅上升至46.5，但依然低于50這道榮枯線，制造業(yè)活動連續(xù)第四個月保持低迷。

值得一提的是，今年以來，國內(nèi)成品油油價共計經(jīng)歷了23輪調(diào)價，總體呈現(xiàn)“13漲9跌1擱淺”的格局。

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