【環(huán)球新視野】理想回應(yīng)成都起火事件，上半年碳酸鋰均價(jià)上漲454%|第一財(cái)經(jīng)汽車(chē)日評(píng)

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理想回應(yīng)：成都車(chē)輛起火并非質(zhì)量問(wèn)題

8月3日晚間，理想汽車(chē)就前不久發(fā)生在成都的理想ONE起火事件進(jìn)行了說(shuō)明。理想汽車(chē)表示，通過(guò)對(duì)起火視頻和車(chē)輛數(shù)據(jù)的綜合分析，車(chē)輛起火點(diǎn)在車(chē)艙內(nèi)，前部的增程系統(tǒng)和底部的電池、油箱未發(fā)生燃燒，燃油未發(fā)生泄漏。通過(guò)視頻與車(chē)輛數(shù)據(jù)的綜合分析，車(chē)艙在短短的9秒內(nèi)發(fā)生這樣大的火勢(shì)，并不是由車(chē)輛自身原因造成的，我們懷疑車(chē)內(nèi)存在易燃易爆物品并被引燃。后續(xù)，理想汽車(chē)將配合消防部門(mén)調(diào)查車(chē)輛具體的起火原因。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：8月1日，一輛理想ONE在四川省成渝高速起火，大火被撲滅以后僅剩車(chē)架，車(chē)輛破壞嚴(yán)重，四人燒傷并快速離開(kāi)車(chē)輛，事故中受傷乘客已被送醫(yī)。隨著保有量的不斷增加，新能源汽車(chē)起火事件也發(fā)生得更為頻繁，而且也更為引入矚目。在此次事件之前，理想汽車(chē)也曾深陷輿論漩渦，從有媒體曝出理想L9空氣懸架斷裂，隨后媒體試駕理想L9時(shí)發(fā)生斷軸，再到理想ONE車(chē)主在行駛時(shí)發(fā)生減速器殼體破裂等，這一系列事件的發(fā)生讓大家對(duì)理想汽車(chē)安全性的質(zhì)疑聲此起彼伏。雖然此次理想汽車(chē)對(duì)此次起火事件原因進(jìn)行了說(shuō)明，但此前的樁樁事件均讓其仍處在風(fēng)波之中。今年7月，理想汽車(chē)交付了10422輛理想ONE，同比增長(zhǎng)21.3%，環(huán)比下降約20%。

特斯拉今年或?qū)⒐夹鹿S選址

美東時(shí)間8月4日，特斯拉備受關(guān)注的年度股東大會(huì)在其位于得克薩斯州的超級(jí)工廠中舉行。特斯拉CEO馬斯克在股東大會(huì)上透露，特斯拉今年可能會(huì)宣布增設(shè)一家工廠，他預(yù)計(jì)最終將擁有10~12個(gè)超級(jí)工廠，每個(gè)工廠年產(chǎn)量在150萬(wàn)~200萬(wàn)輛。這意味著特斯拉最終年產(chǎn)量最高將達(dá)到2400萬(wàn)輛。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：特斯拉目前有4個(gè)超級(jí)工廠，分別位于美國(guó)加利福尼亞、美國(guó)得克薩斯州、中國(guó)上海和德國(guó)柏林。目前，美國(guó)加利福尼亞州工廠年產(chǎn)能為65萬(wàn)輛，美國(guó)得克薩斯州工廠年產(chǎn)量超25萬(wàn)輛，上海工廠超過(guò)75萬(wàn)輛，柏林工廠年產(chǎn)量將超25萬(wàn)輛。在工廠的“全面升級(jí)”后，特斯拉可能每年能夠生產(chǎn)210萬(wàn)輛汽車(chē)。特斯拉2021年全球市場(chǎng)共計(jì)交付93.6萬(wàn)輛，今年上半年，特斯拉交付量為56.5萬(wàn)輛，今年交付目標(biāo)定在150萬(wàn)輛。馬斯克的新工廠計(jì)劃也暴露了其野心，他透露，按照規(guī)劃，特斯拉將在2030年實(shí)現(xiàn)2000萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，10年后特斯拉累計(jì)賣(mài)出的車(chē)將達(dá)到1億輛。

上半年碳酸鋰均價(jià)上漲454%

8月5日消息，工信部發(fā)布的2022年上半年鎳鈷鋰行業(yè)運(yùn)行情況顯示，2022年上半年，鎳、鋰產(chǎn)量同比增長(zhǎng)，鈷產(chǎn)量小幅下降。在新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展帶動(dòng)下，鎳、鋰產(chǎn)量保持增長(zhǎng)。據(jù)北京安泰科信息股份有限公司數(shù)據(jù)，上半年電解鎳、金屬鈷、電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨均價(jià)分別為20.6萬(wàn)元/噸、51.4萬(wàn)元/噸、45.3萬(wàn)元/噸，同比上漲57%、48.5%、454%。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：今年以來(lái)，動(dòng)力電池原材料上漲已經(jīng)讓動(dòng)力電池企業(yè)和整車(chē)企業(yè)都苦不堪言，新能源汽車(chē)也頻繁漲價(jià)。二季度，受全球流動(dòng)性收緊、下游需求不振等影響，價(jià)格高位回調(diào)，6月30日鎳、鈷、電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格較今年高點(diǎn)分別下降44.2%、32.5%、6.8%。但在需求恢復(fù)后，相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格也隨之回暖。當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月2日，澳大利亞鋰礦商皮爾巴拉礦業(yè)（Pilbara Minerals）舉辦了第八次鋰精礦拍賣(mài)，最終成交價(jià)為6350美元/噸（5.5%品位，F(xiàn)OB黑德蘭港），較7月13日成交價(jià)漲2.6%，與6月23日成交價(jià)持平。

標(biāo)簽： 理想汽車(chē) 理想ONE