奧迪上半年全球客戶交付量達98.16萬輛，創(chuàng)歷史紀錄

奧迪品牌1-6月的全球客戶交付量達981,681輛，創(chuàng)歷史同期最佳水平，集團上半年經(jīng)營銷售利潤率達10.7%，處于9-11%的戰(zhàn)略目標區(qū)間內(nèi)。四環(huán)品牌也正在持續(xù)推動電動化進程：至2033年，奧迪將逐步停止內(nèi)燃發(fā)動機的生產(chǎn);2050年前，奧迪計劃全面實現(xiàn)碳中和。

全球客戶交付量創(chuàng)歷史紀錄

客戶需求持續(xù)處于高位，使奧迪全球客戶交付量創(chuàng)下歷史紀錄：奧迪品牌1-6月全球客戶交付量達981,681輛，同比增長38.8%(2020上半年：707,225輛)。其中，第二季度全球客戶交付量為518,853輛(2020年第二季度：354,232輛)，創(chuàng)造奧迪歷史上最佳季度銷量紀錄。在中國市場，奧迪在上半年創(chuàng)造了銷量的歷史新高，客戶交付量達418,749輛，同比增長38.4%;在美國市場，奧迪也取得了史上最佳的半年銷量成績，客戶交付量達121,835輛，同比增長59.9%;而歐洲市場同樣勢頭強勁，客戶交付量達351,588輛，同比增長32.7%。奧迪的純電動車型及插電式混合動力車型交付量大幅提升，約為80,000輛，是去年同期的兩倍有余(2020上半年：約36,000輛)。此外，四環(huán)品牌SUV車型和頂級車型的銷量也實現(xiàn)了高速增長。

隨著全新奧迪e-tron GT quattro、奧迪RS e-tron GT、奧迪首款緊湊級純電動車型Q4 e-tron及奧迪Q4 Sportback e-tron的推出，奧迪的電動產(chǎn)品陣容中再添四款車型。這同時意味著，奧迪今年上半年推出的電動車型數(shù)量超過了燃油車型。到2025年，奧迪的產(chǎn)品陣容中將有超過20款純電動車型。

細分汽車業(yè)務營業(yè)額呈上升態(tài)勢

今年1-6月，奧迪集團的銷售收入達292.12億歐元，增長42.7%(2020上半年：204.76億歐元)。與深受疫情影響的去年相比，奧迪今年上半年在所有市場細分的汽車業(yè)務營業(yè)額都保持上升態(tài)勢。出色的產(chǎn)品力、區(qū)域市場組合及定價目標的實現(xiàn)也對收入產(chǎn)生了積極影響。同時，持續(xù)強勁的SUV車型需求也為收入提升做出了重要貢獻：奧迪的Q系列車型在眾多市場深受客戶青睞，尤其是在美國與中國市場。蘭博基尼品牌的銷售收入也與去年相比有所提升，達9.61億歐元(2020上半年：7.66億歐元)。

經(jīng)營銷售利潤率符合預期

今年上半年，奧迪集團營業(yè)利潤達31.13億歐元(2020上半年：-7.5億)，經(jīng)營銷售利潤率提升至10.7%(2020上半年：-3.7%)，符合集團制定的9%-11%的戰(zhàn)略預期。除了核心業(yè)務的強勁表現(xiàn)以及持續(xù)的成本管控，正向估值效應也對營業(yè)利潤和經(jīng)營銷售利潤率的大幅提升帶來積極影響。其中，原材料套期保值帶來的收益較去年同期增長了9億歐元。

2021年1-6月，奧迪集團的稅前利潤為38.75億歐元(2020上半年：8,600萬歐元)，其中包括高達7.62億歐元的投資收益(2020上半年：8.36億歐元)，這尤其反映出奧迪在華業(yè)務正取得健康發(fā)展。

奧迪集團2021年上半年凈現(xiàn)金流達到55.12億歐元(2020上半年：19.53億歐元)——這體現(xiàn)出集團擁有強健的財務實力，并對未來做好了充足準備。除了高水平的盈利和持續(xù)的投資優(yōu)化，季節(jié)因素及去年第四季度部分訂單在今年的交付也對財務數(shù)據(jù)產(chǎn)生了積極影響。

全年繼續(xù)保持謹慎樂觀

展望2021全年，奧迪集團預計全球汽車市場的需求將不斷增長。與此同時，有跡象表明，未來幾個月的半導體供應仍面臨嚴峻形勢。對此，奧迪將繼續(xù)采取全面的應對措施，但鑒于供應愈發(fā)趨緊，集團預計無法完全彌補今年的產(chǎn)量損失。此外，奧迪集團預計原材料套期保值帶來的正面估值效應將不會延續(xù)至下半年。

盡管如此，奧迪集團對今年剩余幾個月仍持謹慎樂觀態(tài)度：預計奧迪品牌客戶交付量和銷售收入將明顯高于去年，經(jīng)營銷售利潤率預計將在7-9%的范圍內(nèi)。基于上半年的積極趨勢，并考慮到下半年較高的季節(jié)性支出，奧迪集團將其凈現(xiàn)金流預測調(diào)整為44億-55億歐元之間。

標簽： 奧迪 客戶交付量 經(jīng)營銷售 電動化進程