我國北京今年將淘汰國Ⅲ小型載客汽車補助1萬元

本市日前正式印發《北京市進一步促進高排放老舊機動車淘汰更新方案(2020-2021年)》，鼓勵本市國Ⅲ排放標準汽油車加快淘汰更新。自2020年4月1日至2021年12月31日期間，提前報廢或轉出在本市登記注冊的國Ⅲ排放標準汽油載客汽車和汽油載貨汽車車主，可享受政府補助。北京青年報記者了解到，為促進早淘汰、早見效，本市建立補助資金退坡機制。2020年底前淘汰的國Ⅲ標準小型載客汽車，補助標準為10000元/車;若在2021年實施淘汰，補助標準降低20%。

據了解，目前本市國Ⅲ排放標準汽油車約23.3萬輛，約占汽油車保有量的4.4%，但其排放的揮發性有機物、氮氧化物分別約占汽油車排放的10%左右。為鼓勵本市國Ⅲ排放標準汽油車加快淘汰更新，《方案》規定自2020年4月1日至2021年12月31日期間，提前報廢或轉出在本市登記注冊的國Ⅲ排放標準汽油載客汽車和汽油載貨汽車車主，可享受政府補助。有強制報廢期限的車輛，需提前1年及以上進行解體報廢，方可享受政府補助。

為促進早淘汰、早見效，本市建立補助資金退坡機制。第一階段為2020年底前淘汰的國Ⅲ汽油車，對載客汽車，實施報廢的單車補助4000元至22000元，進行轉出的單車補助2000元至11000元;對載貨汽車，實施報廢的單車補助14000元，進行轉出的單車補助7000元。第二階段為在2021年實施淘汰的國Ⅲ汽油車，分別降低補助標準20%。

北青報記者了解到，若報廢或轉出國Ⅲ排放標準老舊汽油車的車主更換新車，汽車生產企業將給予獎勵，獎勵額度不低于政府補助。具體辦理流程為，車主完成老舊機動車報廢解體或轉出后，通過交易辦理平臺或辦理網點申請獲得企業獎勵憑證，更換新車時使用企業獎勵憑證沖抵車款的方式獲得企業獎勵，但所購新車車型必須是交易辦理平臺公示的車型，新車車型不包括摩托車及低速載貨機動車。車主在新車注冊登記后，再回網上或辦理網點辦理政府補助資金領取手續。

如車主承諾只報廢或轉出老舊機動車，但購置不在交易辦理平臺上公示的新車，交易辦理平臺審核后直接發放政府補助。對2020年4月1日至2021年12月31日期間報廢或轉出的高排放老舊機動車，車主申請政府補助和企業獎勵的截止日期為2022年3月31日，逾期將不予辦理。(王斌)

標簽： 國Ⅲ小型載客汽車