深圳推進跨境電商綜試區建設 大力支持出口海外倉業務

昨日，前海綜合保稅區，深圳跨境貿易物流監管中心一片繁忙景象。逾百萬件跨境電商包裹清關后，運載這些“深圳制造”的車輛20分鐘到達深圳灣口岸，一小時內到達香港機場，然后發往世界各地。

深圳跨境電商風生水起，這只是其中的一個場景。從“黑馬”變“快馬”，深圳跨境電商綜合試驗區歷經5年創新探索，早就實現全球賣，業務量呈爆發式、跨越式增長，連續多年領跑全國。

今年的深圳政府工作報告提出，建設國際貿易中心城市，推進跨境電商綜合試驗區建設，鼓勵共建共享優質海外倉。面對政府支持和政策利好，深圳跨境電商，正快馬加鞭。

跨境電商出口火爆，穩住深圳外貿基本盤

“今年一季度，我們公司實現‘開門紅’，銷售額同比增長100%。”深圳海生公司業務經理任先生告訴記者，公司是一家從事跨境電商產品出口的企業，產品遠銷北美、歐洲等全球多個國家和地區。“我們抓住跨境電商發展機遇，升級上游供應鏈，業務量實現快速增長。”

他說，公司在歐美、東南亞建有多個海外倉，未來將考慮設立更多的海外倉，充分利用跨境電商出口優勢，加快“一帶一路”沿線國家布局，開拓新的海外市場。

事實上，面對常態化疫情防控，越來越多的消費者選擇網上購物，國際市場“宅經濟”需求快速增長，電腦、智能手機、家用電器、家具和服裝等深圳制造產品出口持續增長，跨境電商成為深圳外貿新業態的一塊“金字招牌”。

深圳前海，生機蓬勃。跨境電商全業態在這里落地，實現了跨境電商“購-展-售-退”全鏈條發展。免稅運營巨頭中免集團、深免集團以前海為基地，完成全球采購集貨，這里成為名副其實的全球免稅品集散中心。

天貓國際、蝦皮、傲基等行業龍頭進駐前海綜合保稅區，帶動上下游數千家電商、物流、貨代企業穩步發展，累計出口包裹超10億個，貨值近600億元。同時，這里聚集了中外運、西部數據、海思芯片等80余家電子元器件上下游優質企業，產業鏈供應鏈能實現“一盤棋”有序聯動發展。

以跨境電商為代表的外貿新業態逆勢上揚，逐漸成為推動深圳外貿發展、穩定國際產業鏈供應鏈的新動能。今年以來，深圳跨境電商持續火爆，穩居全國第一梯隊，助推深圳外貿出口結構不斷優化，高附加值的“深圳制造”遠銷國際市場，穩住外貿基本盤。

突破陸運困境，“海空鐵”助力電商“出海”

全國兩會提出，加快發展外貿新業態新模式，充分發揮跨境電商作用，支持建設一批海外倉。

作為國家跨境電商綜合試驗區，深圳利用在政策、產業、市場等多方面優勢，精準服務企業，大力支持出口海外倉業務。

深圳越來越多電商企業開展跨境電商B2B海外倉出口業務，享受新模式帶來的優惠便利。據不完全統計，截至2021年12月底，深圳企業建設運營的跨境電商海外倉超過230個，建設面積超過260萬平方米。

值得一提的是，受疫情影響，深港陸運運力下降，但跨境電商的業務需求日益增長，深圳充分運用“海空鐵”分流機制，積極搭建“中歐班列”“空中通道”“海運航路”等物流路徑，為深港跨境運輸打開新通路，精準幫扶跨境電商企業。

深圳鹽田港碼頭，一批滿載電子產品的跨境電商集裝箱貨柜正在抵達，這些貨物將通過專為跨境電商海運服務定制的海運快線直達海外碼頭。據統計，跨境電商出口監管B2B改革試點在深落地以來，鹽田港口岸跨境電商B2B出口貨值超千億元，約占深圳總量的一半，東部跨境電商貨物出口“主通道”活力十足。

地處國家物流樞紐的深圳平湖南站，一列列滿載深圳及大灣區企業出口貨物集裝箱的“灣區號”中歐班列，源源不斷發往歐洲市場。深圳中外運(國際)物流公司經理宋浩文說，跨境電商貨物搭載“灣區號”僅需16天即可到達目的地，速度要比海運快2倍，價格只有空運的1/5，企業可節約大筆物流和時間成本。

跨境電商，風頭正盛。截至目前，深圳綜試區跨境電商全業態模式全面落地，開展跨境電商業務的海關監管場所和保稅區域已達8個，自西至東在寶安、前海、福田、鹽田、龍崗均勻布局，跨境電商實現東西齊飛。

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