粵港澳大灣區開出第300列年貨班列 促進國內循環、擴大消費需求

1月23日3時30分，一列滿載電商年貨的“灣區年貨”班列從廣鐵集團棠溪車站緩緩駛出。這是粵港澳大灣區今年發出的第300趟年貨班列，同比增長52趟，開行數量創歷史新高。

據了解，這趟圖定特快行郵班列由16節行李車組成，滿載著200余噸合計12萬余件的日用電器、食品、電子產品設備、服飾等年貨產品，14個小時后到達杭州蕭山站，為長三角地區的百姓送去“廣味”年貨。班列抵達蕭山站卸貨后，搭載江浙地區年貨返回東莞大朗，在廣州和杭州兩地間實行常態化對開。此外，廣州貨運中心還開行了發往北京、上海地區的電商年貨班列，為滿足京滬地區居民年貨需求提供了更方便快捷的運輸服務。

“行郵班列運輸時速可達160km/h，朝發夕至，穩定便利，可以保證將年貨按時‘送到家’。”廣州貨運中心相關負責人表示，“我們和中鐵順豐國際快運有限公司密切聯動，全力優化物流資源的配置，不斷釋放更多鐵路運能，豐富年貨商品品類，進一步促進長三角與珠三角間經濟交流。”

“2021中國年貨大數據報告”顯示，廣式臘腸、白切雞、潮汕牛肉丸等“廣味”年貨以及“廣東造”家電、電子產品等在全國年貨銷售量中均名列前茅，2021年廣州貨運中心累計發運廣東年貨產品超2.1億件。

依托我國日漸成熟的“八橫八縱”鐵路運輸網絡，春運期間，各地的年貨搭乘鐵路貨運班列從家鄉奔向各大城市，一場“貨物密集流動”的年貨春運，正畫出一幅幅“親情地圖”。

以廣州貨運中心為例，其年貨班列可通達國內15省21市30個車站，運輸貨品超過900余種。

為了保障春運期間年貨班列運輸，廣州貨運中心提前制定電商班列運輸工作方案，加強安檢查危工作，通過探索組織班列的物流發展新模式，主動順應電商的市場需求，確保貨物安全及時發運。

“我們與中鐵快運、順豐合作，貨場配備了安檢儀、平面皮帶機、伸縮機和動力伸縮式滾輪機等設施設備，作業效率大大提高，真正做到了機械化和物流自動化。”廣鐵集團廣州貨運中心棠溪貨運主管尹毅告訴記者，“我們嚴格落實中心安檢查危制度，按100%的比例對所有貨物均進行安檢查驗，確保班列安全穩定開行。”

“粵港澳大灣區今年以來平均每天開行15趟左右年貨班列，數據創歷史新高，充分反映了我國市場經受住了疫情的嚴峻考驗。”鐵路運輸專家金一兵認為，面對全球新冠肺炎疫情帶來的不利影響，鐵路貨運安全、穩定、快捷、接觸少等優勢越發凸顯，成為穩定產品市場、促進經濟增長、保障物資供給的“定海神針”，在促進國內循環，擴大消費需求方面扮演了重要角色。

廣鐵集團貨運部相關負責人表示，鐵路部門將繼續堅持“客貨并重”的運輸組織方案，持續開行廣州大朗至西安日用品班列，廣州江村至江西、湖南、湖北地區西藥班列，佛山三水西至云貴地區食品班列，深圳鹽田港日用百貨往返班列，全力為疫區生產生活物資的運輸提供充足運能支持。(記者 吳春燕 王忠耀 通訊員 黎 磊 王春強)

標簽： 粵港澳大灣區 年貨班列 運輸貨品 消費需求