去年前海蛇口自貿區(qū)進出口值增長32.1% 集裝箱總量再創(chuàng)新高

日前，記者獲悉，2021年前海蛇口自貿片區(qū)口岸的進出口值強勁增長32.1%，達1.59萬億元;自貿片區(qū)三大集裝箱碼頭外貿集裝箱總量達1202萬標箱，同比增長8.2%，再創(chuàng)歷史新高;區(qū)內海關注冊企業(yè)達9809家，同比增長2.8%，前海的核心引擎功能進一步凸顯。

據了解，深圳海關一直積極深度參與前海深港現代服務業(yè)合作區(qū)開發(fā)開放，重點圍繞通關便利和監(jiān)管模式改革，累計推出64項自貿創(chuàng)新舉措，其中31項被省級以上部門復制推廣。去年8月，前海綜保區(qū)二期實現封關運作，面積擴容了將近1倍，有效緩解跨境物流倉庫不足的困境。

深圳海關在前海深入推進“空港+保稅+會展”組合發(fā)展模式，支持寶安機場、海運港口、會展中心聯(lián)動，不斷增強內外循環(huán)鏈接功能，展品通關效率提高1倍以上;依托前海綜保區(qū)政策優(yōu)勢，深化拓展“MCC前海”模式，推動大灣區(qū)機場群前海服務中心影響力再升級;創(chuàng)新實施“兩步申報”“提前申報”“東西部港區(qū)一體化”“直提直裝”等通關便利化措施，高效整合大灣區(qū)物流要素，在前海形成“海陸空鐵”全路徑立體物流。

深圳海關充分發(fā)揮深圳港區(qū)極點帶動、軸帶支撐、輻射周邊作用，不斷推進粵港澳大灣區(qū)組合港拓點延線成網，打通深圳蛇口至佛山三水、珠海洪灣等13個珠江延線碼頭，打造優(yōu)勢互補、互惠共贏的現代化港口群。

深圳海關持續(xù)增強前海世界貿易樞紐功能。支持媽灣港建成大灣區(qū)首個5G綠色低碳智慧港，實現直提直裝直轉常態(tài)化，通關查驗和港口作業(yè)智能化，港口運作效率大幅提升，為企業(yè)節(jié)省查驗等待時間至少8小時。發(fā)揮西部港區(qū)與前海綜保區(qū)一體化聯(lián)動優(yōu)勢，實現“港—區(qū)—倉—場”智能調撥、信息互聯(lián)。

深圳海關聚焦監(jiān)管制度創(chuàng)新，積極推動前海打造制度創(chuàng)新的策源地。通過創(chuàng)新“保稅維修+物流分撥”監(jiān)管模式，實現了前海、坪山兩大綜保區(qū)優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展。跨境電商是前海新業(yè)態(tài)的一塊“金字招牌”，通過落地跨境電商全業(yè)態(tài)，助力中歐班列電商專列開行，打造免稅品倉儲分銷中心，實現了跨境電商“購—展—售—退”全鏈條發(fā)展;同時積極試點“五位一體”模式，吸引免稅運營巨頭中免集團、深免集團“巡香而來”，以此為基地完成全球采購集貨。通過“免稅進口科研設備流動監(jiān)管”，還推動了大灣區(qū)科創(chuàng)要素高效流動。

此外，深圳海關充分疊加分層查驗、提前申報、兩步申報等通關便利化措施，對大宗糧食等貨物進口業(yè)務即來即辦，實現進口糧食通關“全提速”;積極運用前海綜保區(qū)“五區(qū)疊加”政策優(yōu)勢，通過“區(qū)港聯(lián)動”，將“糧倉”“糧港”優(yōu)勢相結合，高效盤活園區(qū)倉庫資源，輕松實現大米“同倉共管”。

標簽： 前海蛇口自貿區(qū) 外貿進出口 集裝箱 海關注冊企業(yè)