純粹以鋪貨模式生存的跨境電商賣家，將漸漸退出舞臺(tái)

過去幾年，依靠全品類或者運(yùn)營(yíng)驅(qū)動(dòng)，一批以鋪貨模式生存的跨境電商賣家賺取很多利潤(rùn)，然而，這樣的利潤(rùn)空間正在被壓縮。

“核心的問題是供給，鋪貨賣家是沒有供給能力的。”12月2日，速賣通全國(guó)渠道總經(jīng)理王德民告訴第一財(cái)經(jīng)記者，為了幫助缺乏電商運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的產(chǎn)業(yè)帶商家，速賣通在義烏、深圳、杭州相繼設(shè)立商家運(yùn)營(yíng)服務(wù)中心。

今年5月，速賣通發(fā)布“G100出海計(jì)劃”，旨在幫助中國(guó)企業(yè)和中國(guó)品牌發(fā)揮供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，抓住全球貿(mào)易格局變化和跨境電商發(fā)展的重大機(jī)遇，在海外市場(chǎng)建立品牌心智，拓展新市場(chǎng)新用戶。

“全球疫情的背景之下，中國(guó)供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。速賣通平臺(tái)在西班牙、法國(guó)、俄羅斯、巴西等國(guó)的訂單量和用戶數(shù)達(dá)到了三位數(shù)以上的增長(zhǎng)。”王德民認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)帶商家要想獲取產(chǎn)品溢價(jià)，需要通過語(yǔ)言、物流、結(jié)匯、爆品孵化、全店動(dòng)銷等難關(guān)。平臺(tái)只有從商家最需要解決的問題出發(fā)，才能幫助商家完成供應(yīng)鏈升級(jí)。

對(duì)于與亞馬遜的區(qū)別，王德民認(rèn)為，最重要的區(qū)別在于市場(chǎng)定位，速賣通主要做歐洲市場(chǎng)，亞馬遜主要做北美市場(chǎng)；在運(yùn)營(yíng)模式上，速賣通是一個(gè)平臺(tái)，亞馬遜是一個(gè)類自營(yíng)的模式，模式無所謂好壞，不同的商家選擇適合自己的平臺(tái)。

在新冠肺炎疫情已經(jīng)逐漸趨于常態(tài)化的當(dāng)下，中國(guó)跨境電商已經(jīng)從“流量為王”轉(zhuǎn)向“供給為王”，以用戶和品牌為核心的價(jià)值驅(qū)動(dòng)型商家開始走向臺(tái)前，喜臨門就是其中一位。

“做品牌最終的根基還是要落在產(chǎn)品和品質(zhì)上面，營(yíng)銷做的再好，產(chǎn)品不能滿足消費(fèi)者需求，品牌還是無法落地的。”喜臨門跨境電商運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人黃微告訴第一財(cái)經(jīng)記者，傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)擁有很多海外客戶，如果轉(zhuǎn)型去做品牌，在產(chǎn)品研發(fā)和差異化方面有很多借鑒。

相比國(guó)內(nèi)電商，跨境電商企業(yè)面對(duì)的國(guó)家多、語(yǔ)言多、平臺(tái)多、物流多，需要不同團(tuán)隊(duì)來滿足不同平臺(tái)、不同國(guó)家的差異化需求，還需要和不同區(qū)域的物流服務(wù)商、供應(yīng)鏈服務(wù)商做好協(xié)同。

“在售后環(huán)節(jié)，國(guó)內(nèi)商家一般通過機(jī)器人解答消費(fèi)者問題，或者消費(fèi)者直接退貨；海外消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品指導(dǎo)使用說明的問題很多，我們?cè)诳缇称脚_(tái)做客服會(huì)采用郵件溝通，很多商家對(duì)于海外市場(chǎng)會(huì)作出一些針對(duì)性的售后服務(wù)，比國(guó)內(nèi)強(qiáng)很多。”黃微表示。在與消費(fèi)者互動(dòng)方面，國(guó)內(nèi)大多通過微信、小紅書等平臺(tái)，國(guó)外主要通過Facebook；在用戶互動(dòng)的及時(shí)響應(yīng)方面，國(guó)內(nèi)能做到24小時(shí)在線，國(guó)外在規(guī)定時(shí)間內(nèi)回復(fù)客戶即可。

談及營(yíng)銷策略的差異，黃微表示，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，商家一般會(huì)通過打廣告吸引消費(fèi)者購(gòu)買、復(fù)購(gòu)；在國(guó)外市場(chǎng)，公司推銷的行為很少，更多的是通過產(chǎn)品的口碑相傳，消費(fèi)者主要是因?yàn)楫a(chǎn)品本身的特點(diǎn)來選擇購(gòu)買。

標(biāo)簽： 賣家 商家 供應(yīng)鏈 產(chǎn)業(yè)帶