寧德時代、必和必拓、寶馬、路威酩軒等齊聚，這場頭腦風暴說了啥

與購買海外進口產品相比，購買國內產品更加綠色低碳嗎？

11月5日，在第四屆中國國際進口博覽會（下稱“進博會”）暨虹橋國際經濟論壇的“氣候變化背景下的綠色發展和全球經貿新格局”分論壇上，國際貿易中心執行主任帕梅拉·科克-漢密爾頓的一個設問，把“做全球生意與綠色低碳發展如何兼容”的問題擺在了眾人面前。

在第二十六屆聯合國氣候變化大會（COP26）召開期間，進博會上這場應景的論壇，匯集了全球的企業巨頭，就企業的綠色低碳發展來了一場激烈的頭腦風暴。

覆蓋全生命周期的低碳行動

作為全球領先的跨國綜合性資源企業，必和必拓首席執行官韓慕睿在論壇上表示，中國是必和必拓全球最大的單一市場，而中國企業已成為必和必拓最重要的貿易伙伴，也是必和必拓礦山設備和服務的重要供應商。在全球的低碳轉型道路上，必和必拓可以在三個重要領域作出貢獻：

第一，負責任的采購，必和必拓把可持續發展貫穿于采購和物流的全流程，嚴格把控包括海運在內的原料和成品運輸供應鏈的環境績效；第二，企業生產流程盡職管理，以確保所有礦區以負責任的方式開采礦產，達成國際市場對產品來源可持續性的期許；第三，產品延伸責任，企業將積極協助價值鏈下游各方提升可持續發展績效。

為了推動可持續發展，百事公司也徹底改變了工作內容和工作方式。百事公司執行副總裁兼首席集團事務官羅伯特·阿澤維多提出，百事聚焦三大支柱，即積極農業、積極價值鏈和積極選擇。具體而言，公司會本著可持續發展的理念來采購作物和原料，保證土壤更健康，實現碳固存，改善生物多樣性，以及壯大農業產業。同時，在制造產品時采用積極價值鏈，從而實現可循環，且具有包容性的經濟增長，“比如我們的凈零排放項目，在鄭州的百事工廠可以讓水的使用率減少40%，每年節省120萬噸水”。最后，還要發揚品牌優勢，激勵人們為自己、為地球做出更佳的選擇。

路威酩軒集團董事成員、形象與環境總監安托萬·阿爾諾則重新詮釋了“創意”和“奢侈品”的意涵。他認為，創意循環意味著從有機生物原料、回收的舊物或替代品材料中獲取靈感和設計新產品，同時，生產產品要限制水的消耗、二氧化碳的排放，減少對生物多樣性的影響，并通過賦予產品二次甚至第三次生命來延長其使用壽命。而所謂新奢侈品，就是把曾經從大自然借來的東西歸還自然、保護生物多樣性。在產品吸引力和尊重大自然之間尋求平衡，成為了奢侈品的戰略支柱。

可持續發展和經濟增長不沖突

在3M公司董事長邁克·羅曼看來，可持續發展與經濟增長并不沖突。企業完全可以在服務全球客戶的同時，保持供應鏈的精益。3M公司就致力于在產品的全生命周期中減少對環境影響。比如，他們在全球所有的運營場所減少水和塑料的使用，落實由技術創新驅動的舉措來應對氣候變化。

米其林集團全球副總裁、中國區總裁偉書杰認為，綠色低碳發展首先會影響到能源消費和能源生產，同時也涉及產品設計、生產流程甚至到產品的使用以及生命周期之后的管理，因此從制造、使用到回收的這一全流程，需要全新的商業模式，也將帶來新的機會。這將導致兩個趨勢，包括供應鏈的本地化，以及企業在使用更多新技術和綠色商業模式上的意愿將不斷增強。對米其林而言，公司將進行更大程度的本地化生產，以確保供應鏈的安全，同時通過數字化轉型來保證供應鏈的綠色品質。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示，企業要盈利，要實現經濟增長的目標，同時還要做到環保，在進出口方面也是一樣。他分享的低碳實踐中，同樣提到了本地化生產，“寶馬銷售到中國市場的車都是在中國生產、中國制造、中國銷售的”。另外，在進口環節，寶馬還利用中歐班列這樣更為綠色的國際運輸方式，降低碳排放。

除了技術突破外還有什么挑戰？

作為中國民營企業的代表，寧德時代新能源科技股份有限公司副董事長、聯合創始人李平在論壇上坦言，“雙碳”目標是對企業乃至對全人類的挑戰，綠色發展只是必要的手段。

“最近大家都碰到一個現成的事例，全球出現了電荒、煤荒、天然氣荒，也就是說綠色發展愿景和現有生產結構的調整出現了矛盾。”李平表示，對企業而言，綠色發展中的供應鏈、生產方式都發生了顛覆性變化，原來傳統方式已經無法支撐；與此同時，目前全球形勢變化疊加新冠疫情的影響，將會造成整個全球化分工的變革，所以企業必須要適應新的變化，這也是一個挑戰。

李平提出，寧德時代所在行業（儲能電池），從客觀來講，本身就是綠色發展中關鍵的技術手段，然而，電池制造85%的碳排放是在供應鏈端，因此企業接下去集中全力要做的是技術上的突破和研發，包括直線制造，以幫助供應鏈實現低碳，進而實現最終的零碳生產模式，這無疑是一個巨大的挑戰。

目前，寧德時代正在對供應系統進行綠色探索和布局，盡可能實現綠色生產、綠色消費、綠色制造，比如，在老的生產基地大規模引入光伏、水電等清潔能源；同時在選擇新的生產制造基地時，對于當地是否有可持續的能源共贏、是否有適應低碳經營的環境、能否建立真正的回收體系等進行統籌考慮。

“解決了回收過程中的生產能源，就能大規模降低生產電池所用原料的碳足跡。”李平坦言，在形成了大量技術突破和經驗之外，企業遇到的一大挑戰還在于新的全球化，比如怎么把中國的經驗和技術成果復制到全球，從而為全球新能源發展做出貢獻。

北京大學國家發展研究院黨委書記、副院長余淼杰在論壇上提出了四點建議。首先，企業需要做好出口目的國的多樣化，不要把出口的目的地簡單地瞄準在歐美市場，要更多地看到一些發展中國家、新興工業國家的市場。

第二，進口規模需要多樣化。企業不僅要進口高規格、高質量的最終品，同時也要進口高質量的中間品，進口產品包含了綠色內涵，對消費者也意味著綠色友好，因此，中間品同樣也需要融入綠色環保的要求。

第三，從服務貿易角度而言，中國的服務貿易要繼續做到數字化和綠色化，發展方向可用9個字概括，“擴總量、調結構、樹特色”。目前，服務貿易還存在較大的發展空間，因此，如果從旅游、運輸、教育等多個方面考慮綠色內涵，也將形成自己的特色。

第四，中國企業對外投資，不僅要“走出去”，還要“走進去”，要對不同目的國進行不同的考慮。從出口、進口、服務貿易再到投資、“一帶一路”的建設乃至區域經貿合作，都要融入綠色理念，讓綠色發展伴隨著中國企業的國際化，成為向國際規則、國際市場進軍的應有內涵。

標簽： 綠色 兼容 供應鏈 低碳 全球生意