去年云南鐵路集裝箱發(fā)送量同比增長28.6% 增長率居全國第一

貨物發(fā)送總量達到6408萬噸，同比增加375.6萬噸，增長6.2%，創(chuàng)近11年以來貨物發(fā)送量歷史新高。

1月11日，記者從中國鐵路昆明局集團有限公司了解到，2021年云南鐵路貨物運輸交出亮眼成績單，集裝箱發(fā)送總量達到2371.7萬噸，同比增加526.1萬噸，增長28.6%，增長率全國第一。

逆勢上揚，國內(nèi)運輸增量明顯

2021年，在面臨世紀疫情沖擊，國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力，國際環(huán)境更趨復(fù)雜嚴峻和不確定的情況下，云南鐵路國內(nèi)貨物運輸逆勢上揚，國內(nèi)貨物發(fā)送總量超6300萬噸，創(chuàng)下歷史最好水平。

從發(fā)送貨物情況看，煤炭、鋼鐵、焦炭占2021年云南鐵路貨物發(fā)送總量前三，分別達到了1511.7萬噸、845.2萬噸、682.4萬噸，其中，鋼鐵、焦炭較2020年增長33.1%、34.4%。發(fā)送貨物最多的車站為讀書鋪站，日均發(fā)送貨運達到1.4萬噸。

昆明局集團貨運部門有關(guān)負責(zé)人表示，2021年，云南鐵路在優(yōu)化貨物運輸機械設(shè)備和裝卸勞力跨站調(diào)配機制上下大力氣，全年調(diào)配裝卸機械28臺次，組織233人次支援應(yīng)對部分站點集中到卸困難，實施貨運上量短平快項目，制定11個“一站一策”卸車方案，建立14個區(qū)域配送中心，滿足云南各貨運站點裝卸車需求，確保云南鐵路貨物裝得上、卸得下。

在加強裝卸車質(zhì)量和效率的同時，鐵路部門進一步深化減稅降費成果，在降低社會物流成本上下功夫，在運價權(quán)限內(nèi)，給予云南生產(chǎn)企業(yè)運價優(yōu)惠讓利金額達到7.81億元，促進了遠距離貨運發(fā)送量增長7.6%。全力落實國家電煤運輸保供行動，全年電煤運輸總量達到352.5萬噸，有效保障了云南、貴州、四川等電廠電煤存儲穩(wěn)定。

中老鐵路開通，國際運輸持續(xù)上量

2021年12月3日，中老鐵路正式開通運營，中國面向南亞東南亞擁有了新的一條重要物流通道。開通以來，中老鐵路開行國際貨物列車超過80列，發(fā)送貨物超過5萬噸，日均開行國際貨物列車達4對以上。

隨著中老鐵路的開通，云南擁有了中老鐵路、昆河米軌鐵路兩條國際運輸通道，擁有昆(明)河(口)鐵路、大(理)臨(滄)兩條直達口岸的運輸通道，形成了南至老撾和緬甸等東南亞國家、東至西部海陸新通道、西至孟中印緬經(jīng)濟走廊、北至成渝雙城經(jīng)濟圈的獨特區(qū)位優(yōu)勢。

2021年全年，云南鐵路共發(fā)送國際貨物總量達到61.6萬噸。除中老鐵路外，昆河米軌鐵路開行國際貨物列車超過874對，同比超72列、增長8.98%，完成貨物運輸57.15萬噸，其中進口30.45萬噸，出口26.70萬噸。家具、電子產(chǎn)品、商用車、農(nóng)產(chǎn)品等貨物乘著貨物列車從生產(chǎn)地直通老撾、越南，再轉(zhuǎn)向東南亞等國家，貨物品類不斷增多，在疫情防控期間有效突破了跨境運輸物流瓶頸，加速了和東盟各國的互聯(lián)互通。

同時，自2018年開行的云南西部海陸新通道班列，在2021年也創(chuàng)下開行3年以來的發(fā)送貨物量最高水平，全年累計發(fā)送貨物295列56.4萬噸，同比增加217列47.5萬噸，發(fā)展勢頭持續(xù)向好。

集裝箱運輸屢創(chuàng)新高，增長率全國第一

集裝箱運輸具有發(fā)運快速、裝運便捷、綠色環(huán)保、綜合運輸成本低等多項優(yōu)勢。2021年，云南鐵路集裝箱運輸占比已達到40%以上，占比全國第一;通過集裝箱運輸貨物超2371萬噸，同比增長28.6%，增長率全國第一。

昆明局集團貨運部門有關(guān)負責(zé)人表示，昆明局集團堅持將集裝箱多式聯(lián)運作為深化運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、實現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展的主攻方向，加大設(shè)備設(shè)施投入力度，2021年新投入增配重型叉車、門吊、正面吊等設(shè)備50臺，新開通平關(guān)、花家莊、屏邊、臨滄、云縣、威箐等集裝箱辦理站點10個，實現(xiàn)管內(nèi)71%的貨運站可辦理集裝箱業(yè)務(wù)。

全力組織焦炭、磷礦石、盤圓等貨物開展“散改集、整改集”運輸，以敞頂集裝箱推廣使用為抓手，大力開展煤炭、焦炭、灰渣、石膏等貨物集裝箱運輸。2021年，通過集裝箱發(fā)送煤焦654.15萬噸，較2020年增加244.3萬噸，增加近四成，實現(xiàn)了環(huán)保效益和經(jīng)濟效益“雙提升”。

科技支撐有力，服務(wù)水平持續(xù)提升

以網(wǎng)上注冊、電子簽名、電子支付、電子領(lǐng)貨、網(wǎng)上理賠功能突破為載體，昆明局集團在全國率先推進95306系統(tǒng)改版升級試點和貨運業(yè)務(wù)集中辦理改革創(chuàng)新，推進鐵路貨運電子運單、電子支付、線上交接、貨物追蹤、到達預(yù)測、網(wǎng)上理賠、運價策略等功能運用，實現(xiàn)貨運服務(wù)一網(wǎng)通辦、貨運業(yè)務(wù)一網(wǎng)統(tǒng)管，打造了“口袋里的貨運營業(yè)廳”。

據(jù)昆明局集團貨運部門有關(guān)負責(zé)人介紹，繼2021年8月11日全路首張電子貨物運單在昆明局集團管內(nèi)生成以來，截至2021年底發(fā)到貨物電子運單提報、交付占比分別達96.8%、99.1%，昆明局集團管內(nèi)運價管理全部實現(xiàn)線上申報、審定、發(fā)布。

以95306系統(tǒng)改版升級為契機，全面實施貨運業(yè)務(wù)集中辦理，將91個貨運站的需求受理、制單核算、收付款、貨運進款全部集中到昆明辦理，通過“一個網(wǎng)站、一部手機、一個窗口、一次辦結(jié)”的全流程“一站式”服務(wù)，提升服務(wù)水平，讓客戶滿意放心。

標(biāo)簽： 云南鐵路 集裝箱發(fā)送量 增長率 貨物運輸