汽車行業利好不斷，產業鏈全線大漲，把握結構性機會 全球觀天下

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6月12日，汽車整車及零部件板塊持續走高。截至發稿，賽力斯、德賽西威、迪生力、金鐘股份等多股漲停，亞星客車、福田汽車、泰祥股份、華陽集團等跟漲。

消息上，6月12日，蔚來宣布全系車型起售價減3萬元；新購車首任車主用車權益調整為整車6年或15萬公里質保等；免費換電補能不再作為標準用車權益，新用戶可靈活選擇在家充電或到充換電站付費補能，蔚來此后將推出靈活的充換電服務套餐。

近日，汽車行業利好不斷。商務部辦公廳宣布，組織開展汽車促消費活動，活動時間為2023年6月至12月。活動將強化購車優惠政策支持，加強活動經費、場地等保障，協調推動地方、企業等出臺支持汽車消費的針對性政策舉措。

基本面上，中國汽車工業協會發布數據顯示，5月，新能源汽車延續快速增長態勢，產銷分別達到71.3萬輛和71.7萬輛，環比分別增長11.4%和12.6%，同比分別增長53%和60.2%，市場占有率達到30.1%。

山西證券指出，五月汽車產銷數據轉好，同環比均出現較好正增長，本輪價格戰影響或已基本消退，消費者信心得到恢復。6月由于去年同期基數超高，如出現負增長也屬正常，但環比增速仍有望為正，行業景氣度低點或已過去。近期政策提出延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策，將利好乘用車市場需求的釋放。

野村證券認為，當前終端庫存水平已降至合理水平，且隨著國六B落地，終端價格競爭的擾動影響逐步減弱，疊加上海車展帶來終端銷量的積極催化，行業景氣度回升，二季度有望實現較好的銷量同環比增速。

配置上，光大證券指出，汽車行業呈現平穩復蘇趨勢，但市場競爭依然激烈，建議關注板塊平穩復蘇帶來的結構性機會。看好2023年具有較強車型改善周期、用戶畫像差異化定位競爭的新勢力車企、出口、產業鏈成本控制能力較強、銷量與業績兌現能力較強的自主新能源車企、以及市占率抬升、新定點釋放、年降消化能力強、業務多元化的零部件公司。

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